Vikšrų padas, viena iš statybinių mašinų važiuoklės dalių, yra susidėvinti detalė. Jis daugiausia naudojamas ekskavatoriuose, buldozeriuose, vikšriniuose kranuose.
Vikšrų padai gali būti skirstomi į plieninius ir guminius. Plieniniai vikšrai naudojami didelio tonažo įrangoje, o guminiai vikšrai – mažo tonažo įrangoje.
Dažniausiai plieniniai vikšrai naudojami ekskavatoriaus ir buldozerio vikšrai. Ekskavatoriaus vikšrai yra trijų griovelių vikšrai. Paprastai jie yra juodi. Buldozerio vikšrai yra vieno griovelio vikšrai. Paprastai jie yra geltoni.
Kuo platesnė vikšro trinkelė, tuo didesnis slėgis jungtims tarp kaiščių ir įvorių. Per didelė vikšro trinkelė padidins vikšro grandinės susidėvėjimo procesą ir dėl to grandinės lūžio tikimybę.
Vikšro padas turėtų būti pritaikytas prie reljefo, kuriame dirba mašina. Kuo platesnis vikšro padas, tuo mažesnis slėgis į žemę 1 cm2, bet tuo didesnis viso važiavimo mechanizmo susidėvėjimas.
Žaliava yra 25 MNB.
Kietumas yra apie HRC42–49. Grūdinimo procesas garantuoja didelį atsparumą dilimui.
Ši energinga įmonė specializuojasi ekskavatorių ir buldozerių atsarginių dalių – vikšrų padų, vikšrų volelių, atraminių volelių, žvaigzdžių, laisvosios eigos ratų, vikšrų varžtų, kaušo įvorių ir kaiščių ir kt. – gamyboje. Aukštos kokybės produktai yra pripažinti pramonėje ir parduodami Europoje ir Amerikoje, Artimuosiuose Rytuose, Pietryčių Azijoje ir kitose šalyse.
„Yongjin Machinery“ griežtai kontroliuoja visą gamybos liniją, skirtą medžiagų pjovimui, skylių perforavimui, terminiam apdorojimui, šratavimui ir dažymui.
„Yongjin Machinery“ turi profesionalią tikrinimo komandą ir puikią tikrinimo sistemą. Kiekvienam vikšrui prieš išsiunčiant taikoma griežta tikrinimo procedūra.
Mes rengiame normatyvinį produkto kokybės standartą ir tikrinimo standartą.
Visi mūsų produktai atitinka šiuos standartus.
Įrašo laikas: 2022 m. rugpjūčio 16 d.
